Aller au contenu

Sary:2010-10-09 Arlbergtunnel.jpg

Le contenu de la page n’est pas pris en charge dans d’autres langues.
Avy amin'i Wikipedia

Rakitra niaviana (3 888 × 2 592 teboka, haben'ilay rakitra : 3,7 Mio, endrika MIME : image/jpeg)

Avy amin'i Wikimedia Commons io rakitra io ary mety ampiasain'ny tetikasa hafa. Aseho eo ambany ny famisavisana ilay rakitra.

Ambangovangony

Visavisa
Čeština: Arlberský tunel na kilometru 104,8, pohled směrem k Langen am Arlberg.
Dansk: Arlbergtunnelen ved 104,8 km i et centreret perspektiv i retning mod Langen am Arlberg. I forbindelse med omfattende renoveringsarbejde i jernbanetunnelen blev den forsynet med et pladespor, så almindelige køretøjer kunne komme ind i nødstilfælde. For at få større frihøjde blev de nye spor sænket, og foroven blev køreledningerne ændret til strømskinner. I det sydlige (venstre) spor er strømskinnen endnu ikke monteret.
Deutsch: Arlbergtunnel bei km 104,8 mit Blick zum über 5 km entfernten Westportal. Im Zuge umfangreicher Sanierungsarbeiten wurde der Arlbergtunnel mit einer festen Fahrbahn ausgerüstet um auch Straßenfahrzeugen im Notfall die Einfahrt in den Tunnel zu ermöglichen. Um ein größeres Lichtraumprofil zu erhalten wurde die neue Fahrbahn abgesenkt sowie die Oberleitung durch Stromschienen ersetzt. Auf dem südlichen Gleis (links) fehlt die Stromschiene noch.
English: Arlberg tunnel at km 104.8, perspective view in the direction of Langen am Arlberg. In the course of extensive rehabilitation works the Arlberg tunnel was equipped with a slab track to enable road vehicles entering the tunnel in case of an emergency. To get a larger clearance gauge the new tracks were lowered and the overhead lines were substituted by overhead conductor rails. At the southern track (left) the conductor rail is not yet installed.
Español: Vista hacia Langen am Arlberg en el km 104,8 del túnel Arlberg. Durante unas exhaustivas obras de rehabilitación se instaló una vía de hormigón para permitir que los vehículos de ruedas entrasen al túnel en caso de emergencia. Para lograr un ancho mayor las nuevas vías se rebajaron y sustituyeron las catenarias de cable superiores por otras de raíl (la de la izquierda no está aún instalada).
Français : Le tunnel l'Arlberg au kilomètre 104,8, en regardant vers Langen am Arlberg. Ce tunnel a été lourdement réaménagé : Le sol a été décaissé, les rails insérés dans un parapet, et sous la voute des profils aériens de contact (appelés également caténaire rigide) remplacent les caténaires. L'objectif de ces travaux est de rendre le tunnel accessible à un véhicule de secours en cas d'accident. Dans cette vue, la caténaire rigide de la voie de droite n'est pas encore posée.
Italiano: Il Traforo dell'Arlberg, in Austria, visto in prospettiva in direzione di Langen am Arlberg, al km 104,8.
日本語: アールベルクトンネル内、104.8キロポスト付近。ランゲン・アム・アールベルクの方向を向いて撮影。同トンネルは大規模な改修工事によってスラブ軌道が敷設され、緊急時に自動車が入れるようになった。また車両限界を拡大するために軌道面が掘り下げられ、架空電車線は剛体架線に交換された。撮影時、南側(左)の線路にはまだ架線が張られていない。
Македонски: Арлбершкиот железнички тунел во Австрија.
Nederlands: De Arlbergspoortunnel tijdens renovatie, gefotografeerd richting Langen am Arlberg, Oostenrijk.
中文(简体):奥地利阿尔贝格铁路隧道
Daty
Loharano Asan'ny tena
Mpamorona azy Siegele Roland
Lieu de la prise de vue47° 07′ 40,91″ N, 10° 11′ 58,74″ E Kartographer map based on OpenStreetMap.Voir cet endroit et d’autres images sur : OpenStreetMapinfo

Distinctions

Sary de l'année
Sary de l'année
Sary remarquable

Wikimedia Commons

Ceci est une image remarquable sur Wikimedia Commons (Featured pictures) et est considéré(e) comme l'une de nos meilleures images.

Si vous avez une image de qualité similaire qui peut être publiée sous une licence compatible, vous pouvez l’importer, y apposer le bandeau de licence adéquat, et la proposer.

w:fr:Creative Commons
mahalala ny namorona azy voalohany zaraina mitovy
Azonao am-palalahana:
  • ny mizara – ny mandika, mizara sy manome ity vokatr'asa ity
  • ny mamerina – ny manova ity vokatr'asa ity
Raha manaraka ireo fepetra ireo :
  • mahalala ny namorona azy voalohany – Tsy maintsy manome fampahalalana arifomba momba ny mpamorona ianao, manome rohy manondro ny fahazoan'alalana ary raha nisy fiovana natao. Azonao atao amin'izay fomba rehetra azo atao izany zavatra izany, fa tsy amin'ny fomba milaza hoe manohana na manaiky ny fampiasanao an'ilay asa ilay mpamorona.
  • zaraina mitovy – Raha manova, mamadika na mifototra amin'ity asa ity ianao dia tsy maintsy mizara ny vokany amin'ny lisansa mitovy na mifandraika amin'ny lisansan'ny asa niaviana.

Légendes

Ajoutez en une ligne la description de ce que représente ce fichier

Éléments décrits dans ce fichier

dépeint Frantsay

9 Oktobra 2010

pris avec Frantsay

Canon EOS 1000D Frantsay

47°7'40.908"N, 10°11'58.740"E

0,5 segondra

3,5

distance focale Frantsay

18 millimètre

800

type MIME Frantsay

image/jpeg

1588a63bc9cde8d93a8b803aba26c86cd2f5daf0

3 882 499 octet

hauteur Frantsay

2 592 pixel

largeur Frantsay

3 888 pixel

Tantara ny rakitra

Tsindrio eo amin'ny daty/ora iray mba hijery ny toetra n'ilay rakitra tamin'io fotoana io.

Daty sy orasaritapakaHabeMpikambanaresaka
ankehitriny13 Novambra 2010 à 21:52Vignette ho an'ny 13 Novambra 2010 à 21:523 888 × 2 592 (3,7 Mio)Hukkepakk{{Information |Description={{de|1=Arlbergtunnel bei km 104,8. Blickrichtung Langen am Arlberg.}} {{en|1=Arlbergtunnel at km 104,8. Viewing direction Langen am Arlberg.}} |Source={{own}} |Author=Siegele Roland |Date=2010-10-09 |Perm

Tsy misy pejy mampiasa an'ity rakitra ity.

Fampiasan-drakitra maneran-tontolo

Mampiasa ity rakitra ity ireo wiki hafa ireo:

Hijery fampiasana eran-terikasan'ity rakitra ity.

Metadata