Sikorsky H-19

Avy amin'i Wikipedia
Hanketo: Fikarohana, karohy
H-19 Minangkabau
HAFm Sikorsky 7084.JPG

Angidimby UH-19D Minangkabau ho amin'ny teny grika Air Force

Description
Asa fitoriana Angidimby Ankapobeny-Tanjona
Crew 2
Mpanamboatra Sikorsky
Lafiny
Ny halavany 19,01 m
Savaivony Lehibe Rotor 16,16 m
Hahavony 4,07 m
Lanja
Foana 2.177 kg
Ambony indrindra take-off 3.587 kg
Hery loharano
Milina 1× Pratt & Whitney R-1340-57
Hery 600 hp
Fampisehoana
Ambony indrindra ny hafainganam-pandeha 163 km/h

101 mph

Fahaleovan-tena 652 km

405 mi

Avo indrindra 10,500 ft

3,200 m

Fahaiza-manao
12 miaramila na 8 stretchers

Ny Sikorsky H-19 (fantatra ihany koa amin'ny maha - S-55) nisy angidimby multi-andraikitry ny Tafika Amerikana. Naorina koa ny teo ambanin'ny fahazoan-dàlana amin'ny Westland Fiaramanidina toy ny Westland tafio-drivotra any angletera. Ny dikan ' ny U. s. Ny tafika an-dranomasina sy ny U. s. morontsiraka Mpiambina antsoina hoe HO4S, raha mifanaraka amin'izany ianao.s. Tafika an-dranomasin'i toy ny ORA.

Famolavolana sy ny fampandrosoana[hanova | hanova ny fango]

Ny H-19 nanidina ny fotoana voalohany amin'ny 10 novambra 1949 ary nanao asa fanompoana any amin'ny taona 1950. Aorina mihoatra ny 1.000 angidimby avy Sikorsky ho Antsika ny tafika mitam-piadiana. Ankoatra 550 angidimby ireo naorina teo ambany fahazoan-dalana avy amin'ny Britanika Westland Fiaramanidina, ny Sud-Est ao Frantsa sy Mitsubishi ao Japana.

Ny angidimby za-draharaha lehibe ny fanondranana fahombiazana ary dia ampiasaina amin'ny firenena maro, anisan'izany ny any Gresy, i Isiraely, Chile, Afrika Atsimo, Danemark sy Tiorkia.

Miasa tantara[hanova | hanova ny fango]

Ny H-19 dia notsapaina operationally nandritra ny ady koreana, izay nanomboka tamin'ny taona 1951, rehefa tsy mitam-piadiana ny fitaterana angidimby. Notsapaina tamin'ny andraikitra ara-pitsaboana famoahana ny naratra, noho ny fanaraha-maso tsy tapaka sy ny famindrana entana sy ny fanohanana ny front line, andraikitra izay izy avy-endri-javatra ny H-5 Angidina, izay nampiasaina nandritra ny faharetan ' ny ady by ny Tafika Amerikana.

Ny 1956 ny frantsay Air Force nanandrana amin'ny alalan'ny fametrahana fitaovam-piadiana ao amin'ny H-19 Minangkabau (Sikorsky S-55), izay soloina asa fanompoana amin'ny Piasecki H-21 sy ny Sikorsky H-34. Ny H-19 no voalohany nitondra basy 20 mm, ary ny roa-pako ny balafomanga, miampy ny basy 20 millimeters, roa basy marovava ny 12,7 mm. ary ny fahazavana machine-basy ny 7,5 mm. nakarina ao amin'ny varavarankely ny trano fialan-tsasatra, fa ny armament izay hita ho mavesatra loatra, na mitam-piadiana maivana dikan ' ny H-19, amin'ny nitaingina ihany no milina basy ho fiarovan-tena dia nanaporofo fa tsy mahafa-po ny zava-bitany.

Ny H-19 dia ampiasaina koa amin'ny dingana ny ady tany Vietnam, alohan'ny maha-nosoloina ny Sikorsky H-34 Choctaw, izay mifototra amin'ny H-19.

Ny H-19 amin'ny teny grika fanompoana[hanova | hanova ny fango]

Ny Hellenic Royal air Force nahazo ny voalohany UH-19B/F Minangkabau ao amin'ny lohataona ny 1958, raha nanao tahiry fanampiny tamin'ny 1967. Voalohany angidimby niditra fanompoana ny Air Force, ary ny voalohany angidimby fitaovana ho an'ny asa fitoriana ny fikarohana sy ny asa fanavotana tamin'ny teny grika ny asa fanompoana. Raha izany dia ampiasaina koa amin'ny andraikitra ny entana fitaterana, ny fitaterana, ny avo-olona (VIP), ny famatsiana stations, radar sy ny rivotra fiara mpitondra marary.

Ny dikan-teny[hanova | hanova ny fango]

HO4S Minangkabau ' ny Tafika an-dranomasina Amerikana
YH-19
Dimy S-55 voalohany famokarana. Nampiasaina ho an'ny fanombanana.
H-19A
Dikan-ny YH-19 fa USAF. Nitondra milina R-1340-57, herin ' ny 600 hp. Redesignated UH-19A tamin'ny 1962. Naorina 50.
SH-19A
H-19 farany ho an'ny fikarohana sy ny asa fanavotana. Redesignated HH-19A tamin'ny 1962.
H-19B
H-19A amin'ny mahery engine R-1300-3, hery 700 hp. Redesignated UH-19B tamin'ny 1962. Naorina 264.
SH-19B
H-19B farany ho an'ny fikarohana sy ny asa fanavotana. Redesignated HH-19B tamin'ny 1962.
H-19C
Dikan-ny H-19A ny Tafika Amerikana. Redesignated UH-19C tamin'ny 1962. Naorina tamin'ny 72.
H-19D
Dikan-ny H-19B ho amin'ny U. s. Tafika. Redesignated UH-19D tamin'ny 1962. Naorina 301.
HO4S-1
Dikan-ny H-19A ho an'ny Tafika an-dranomasina Amerikana. Dia nanorina 10.
H04S-2
Tolo-version ho an'ny ny Antsika morontsiraka Mpiambina, tsy naorina izany.
H04S-3
Version ho an'ny Tafika an-dranomasina Amerikana sy Kanada amin'ny milina ao an-R-1300-3, hery 700 hp. Redesignated UH-19F (Amerikana version) sy H04S-3 (Canadian version) tamin'ny 1962. Naorina 79.
HO4S-3G
Dikan-ny HO4S-3 ho Antsika morontsiraka Mpiambina. Redesignated HH-19G tamin'ny 1962. Naorina 30.
HRS-1
Dikan-ny HO4S ho anao.s. An-dranomasina Corps sy afaka mitondra valo tafika. Naorina 60.
HRS-2
HRS-1 amin'ny fitaovana fanovana. Nanamboatra 101
HRS-3
HRS-2 amin'ny milina R-1300-3, hery 700 hp. Redesignated CH-19E tamin'ny 1962. Naorina 105, raha ilay lasa maro ny ORA-2.
HRS-4
Nanolo-kevitra ny dikan-ny ORA-3 amin'ny engine R-taona 1820, hery 1025 hp. Izany dia tsy naorina izany.
Hijery ny Wright R-1300 ny H-19 Minangkabau
UH-19A
Rename ny H-19A tamin'ny 1962.
HH-19A
Rename ny SH-19A tamin'ny 1962.
UH-19B
Rename ny H-19B tamin'ny 1962.
HH-19B
Rename ny SH-19B tamin'ny 1962.
CH-19E
Rename ny ORA-3 tamin'ny 1962.
UH-19F
Rename ny HO4S-3 tamin'ny 1962.
HH-19G
Rename ny HO4S-3G 1962
S-55
Ara-barotra dika amin'ny engine R-1340, herin ' ny 600 hp.
S-55A
Ara-barotra dika amin'ny engine R-1300-3, hery 800 hp.
S-55C
S-55A amin'ny engine R-1340, herin ' ny 600 hp.
S-55T
Farany fiaramanidina amin'ny engine Garrett-AIRResearch TSE331-3U-303, hery 650 hp, ary nanavao ny fitaovana.
Grika UH-19D Minangkabau amin'ny teny grika Air Force Museum
S-55QT
Ara-barotra fanovana. Dikan-amin'ny farany ambany ny tabataba lenta ny sidina nandritra ny Grand Canyon.
OHA-S-55 Angidimby-Mpilasy
Ara-barotra amin'ny alalan'ny fanovana Orlando Angidimby.
OHA-S-55 Nite-Mpanoratra
Ara-barotra ny fiovam-po. Nitondra sela mirefy 40 tamin'ny 8 tongotra elektronika maso ny jiro.
OHA-S-55 Bearcat
Ara-barotra fanovana toy ny angidimby fambolena fampiharana.
OHA-S-55 Mavesatra Hanandratra
Manidina vanobe koa samy angidimby.
QS-55 mpanao herisetra
Ara-barotra fanovana ny S-55, izay ampiasaina ho toy manidina tanjona.
OHA-AT-55 Mpiaro
Ara-barotra fanovana toy ny miaramila mitam-piadiana angidimby.
Tafio-drivotra HAR21
HRS-ny 2 ho an'ny Mpanjaka ny Tafika an-dranomasina. Nanolotra 10.
Tafio-drivotra HAS22
H04S-3 ho an'ny Mpanjaka ny Tafika an-dranomasina. Nanolotra 15.

Mpampiasa[hanova | hanova ny fango]

Toy izany koa ny fivoarana[hanova | hanova ny fango]

  • Westland Tafio-Drivotra
  • Sikorsky H-34

Mitovy angidimby[hanova | hanova ny fango]

  • Mil Mi-4

Bibliography[hanova | hanova ny fango]

  • Duke, R. A. Angidimby Asa ao Alzeria [Trans. Frantsay], Dept. ny Tafika (1959)
  • Frantsa, ny Asa Fikarohana Vondrona, ny Tatitra mikasika ny Asa Fikarohana momba ny asa Fitoriana amin'ny H-21 Angidimby Dept. ny Tafika (1957)
  • Riley, David, frantsay Angidimby Asa ao Alzeria, tafika An-dranomasin'i Gazette febroary 1958, pp. 21-26.
  • Shrader, Charles R., Ny Voalohany Angidimby Ady: ny Fitaovana sy ny Fivezivezena any Alzeria, 1954-1962, Westport, CT: Praeger Mpitory (1999)
  • Spenser, Jay P., Whirlybirds: History of the U. s. Angidimby Mpisava lalana, Seattle, WA: Oniversiten'i Washington Gazety (1998)

Rohy ivelany[hanova | hanova ny fango]